這是一個充滿敬畏的時代，昨天你還在沾沾自喜，今天你也許就茍延殘喘!!

　　七大快遞同時宣布漲價!

　　中國快遞業大震動！近日，七大快遞企業圓通、申通、中通、韻達、百世、天天快遞、德邦快運，集體在企業內網發布《關于全網派費調整的通知》，同步要求所有派件網點的派費在原有基礎上上調0.15元/票，派費實施時間均為6月1日。

　　這是前所未有的大動作，這也是七大快遞企業首次集體發聲，異口同聲!從6月1日起，這七家快遞公司所有的快件將上漲0.15元，而這上漲的0.15元無疑由消費者承擔。

　　近年來，盡管整個快遞行業仍保持高速增長的態勢，但整體已經進入“降速階段”，除順風及京東之外的傳統物流業，幾乎都遭受到影響!而這種影響在近幾年將演變成優勝劣汰的趨勢。

　　眾所周知，去年整個快遞業，發生了多起罷工事件!而最大的原因，就是來自順風以及京東的沖擊。

　　順風、京東釋放重大信號!

　　2016年到2017年是快遞行業加速洗牌的一年!隨著京東正式開啟盈利階段，也意味著京東龐大的物流體系已經形成。而順風的正式上市，也表現出順風強大的張力，王衛身價甚至一度無限逼近中國首富。而順風幾乎是四通一達的市值總合。

　　對于七大快遞業來說，這是一個危險的信號，是一個大戰來襲的信號!

　　盡管七大快遞公司，目前盈利還在增長，但是增速已經在衰退。七大公司突然聯手宣布，無疑表露出一個血淋淋的事實，快遞業將要大變天!

　　據《2017年中國電商物流與快遞從業人員調查結果》報告顯示：74.6%的電商物流和快遞從業人員月平均收入在3001元~5000元。14.94%的人在5001元~6000元，5.5%的人在6001元~8000元，月平均收入在8001元以上的占1.44%.

　　也就是說快遞員過萬收入，僅僅是一小部分。大部分快遞員還只是在溫飽線下徘徊。而京東、順風因領先的物流體系，從而使得低下員工平均待遇要高過七大快遞公司。

　　正是因為這樣的沖擊，才迫使七大快遞公司必須增加利潤來提升快遞員的待遇。從誰漲誰先死的便宜策略，到不漲一起死的危險處境!

　　電子商務時代的到來，讓快遞業風生水起。一時間，物流業甚至可以躺著賺錢。順風，圓通、申通、中通、韻達、百世、天天快遞、德邦快運等等快遞公司飛速發展。

　　順風以“快”為核心點，成為了快遞業的“勞斯萊斯”，盡管價格略高于其它快遞公司，但極佳的用戶體驗成為了順風占據市場頂端的絕密武器。而其它的快遞公司，較于順風來說，價格便宜，打的廉價牌。

　　然而隨著，快遞業逐漸發展到瓶頸，這種優勝劣汰的趨勢已經逐漸體現出來!隨著，京東攜帶龐大、流暢的物流體系殺出，七大快遞公司開始醒悟，快才是制勝的王道，快才是絕佳的用戶體驗，不改善物流體系，一味的打廉價牌只會把自己逼進死胡同。

　　七大快遞最大的危機來了!躺著賺錢的時代，已經一去不回頭了。而面對他們的是一場惡狠狠的考驗，一場決定生死的考驗。這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代!機會遍地，但危機同樣四伏!